交通監(jiān)控子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實時收集高速公路上的交通運(yùn)行信息,進(jìn)行交通運(yùn)行狀態(tài)判斷和處理,并通過多方面的控制措施來控制和疏導(dǎo)交通流,保證高速公路行車安全和交通暢通,降低交通延誤,提高運(yùn)輸效率,為高速公路的使用者提供優(yōu)質(zhì)的交通信息服務(wù)。
交通監(jiān)控子系統(tǒng)由計算機(jī)系統(tǒng)、外場設(shè)備以及傳輸通道等組成。計算機(jī)系統(tǒng)按管理體制又可以分為監(jiān)控所計算機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控分中心計算機(jī)系統(tǒng)、省監(jiān)控中心計算機(jī)系統(tǒng)。監(jiān)控分中心管轄各自路段,省監(jiān)控中心對各監(jiān)控分中心進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。一個監(jiān)控分中心通常管轄一條路,或者管轄一個或多個(隧道、大橋)監(jiān)控所,本身具有信息收集功能、信息分析處理功能、交通控制功能、特殊事件控制功能、輔助管理功能等。省監(jiān)控中心處于高層的協(xié)調(diào)管理地位,具有宏觀監(jiān)視功能、宏觀協(xié)調(diào)控制功能。
道路沿線交通監(jiān)控子系統(tǒng)通信解決方案
- 道路沿線交通監(jiān)控子系統(tǒng)構(gòu)成
道路沿線交通監(jiān)控子系統(tǒng)主要接收外場設(shè)備采集到的檢測數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的分析、處理,并以此為依據(jù)制定相應(yīng)的控制方案,從而控制外場顯示設(shè)備顯示限速、警告、交通擁擠等有關(guān)信息。在特殊情況時,利用可變情報板、信息發(fā)布屏進(jìn)行交通誘導(dǎo)和控制。道路沿線交通監(jiān)控子系統(tǒng)由外場設(shè)備(攝像機(jī)除外)以及傳輸通道等組成。外場設(shè)備包括:微波車輛檢測器、氣象站、可變情報板、信息發(fā)布屏等設(shè)備;傳輸通道包括:光電轉(zhuǎn)換設(shè)備、交換機(jī)、數(shù)據(jù)光端機(jī)等。
道路沿線交通監(jiān)控子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?nbsp;
- 道路沿線交通監(jiān)控子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
路段監(jiān)控數(shù)據(jù)可通過工業(yè)收發(fā)器或數(shù)據(jù)光端機(jī)+串口服務(wù)器以點對點方式接入就近通信站數(shù)據(jù)以太網(wǎng)交換機(jī),由通信站數(shù)據(jù)以太網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯聚轉(zhuǎn)發(fā),經(jīng)由通信系統(tǒng)提供的傳輸通道上傳至監(jiān)控分中心。監(jiān)控分中心的計算機(jī)系統(tǒng)對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理并制定相應(yīng)的控制方案,監(jiān)控分中心同時需要向省中心傳輸數(shù)據(jù),并接受上級指令和控制命令。