軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC)
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是一種由計(jì)算機(jī)集中控制的自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票以及自動(dòng)收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等過(guò)程的自動(dòng)化。
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)劃分為五層：第一層:ACC--清分中心；第二層：LC--線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第三層：SC--車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第四層：車(chē)站終端設(shè)備（包括自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)等）；第五層：票卡。
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)劃分為五層：第一層:ACC--清分中心；第二層：LC--線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第三層：SC--車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第四層：車(chē)站終端設(shè)備（包括自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)等）；第五層：票卡。
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D
采用鴻普惠工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)為SC本地網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建強(qiáng)健的百兆光纖工業(yè)環(huán)網(wǎng)，不同業(yè)務(wù)通過(guò)VLAN實(shí)現(xiàn)隔離，設(shè)置QoS保障實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)優(yōu)先傳輸。并配置三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)站內(nèi)不同業(yè)務(wù)的跨VLAN訪問(wèn)。
依據(jù)每個(gè)車(chē)站的終端設(shè)備數(shù)量，大型車(chē)站配置8～12臺(tái)二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，小型車(chē)站配置4～6臺(tái)二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，約8～12臺(tái)終端設(shè)備為一組共用1臺(tái)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬要求不高，但實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸頻率高、實(shí)時(shí)性要求高，百兆工業(yè)環(huán)網(wǎng)完全滿足本系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?。終端設(shè)備在車(chē)站內(nèi)位置分散，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)間均采用百兆光纖互聯(lián)，有效抵御車(chē)站內(nèi)電磁干擾。工業(yè)交換機(jī)啟用ITU-TG.8032環(huán)網(wǎng)協(xié)議，自愈時(shí)間小于20ms，有效保障鏈路故障時(shí)各類(lèi)業(yè)務(wù)的無(wú)擾動(dòng)切換。
方案優(yōu)勢(shì)
工業(yè)級(jí)隔離電源
交換網(wǎng)絡(luò)安全可靠
傳輸高效率
