
高速公路通信系統(tǒng)是高速公路交通工程設(shè)施的重要組成部分,是為各級運營、管理提供不間斷語音、圖像和數(shù)據(jù)傳輸通道的專用通信網(wǎng)絡(luò),是高速公路安全、高速、暢通、高效運轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)和保證。通信系統(tǒng)包括光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字語音交換系統(tǒng)、光纜工程、通信電源系統(tǒng)4個子系統(tǒng)。

目前全國各省高速公路通信系統(tǒng)主要采用兩種傳輸體制:基于SDH的MSTP(多業(yè)務(wù)傳輸平臺)、基于IP的分組交換網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
以SDH為核心的傳輸技術(shù)是早期高速公路通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的主流技術(shù),傳輸?shù)燃壋S肧TM-1、STM-4、STM-16等級,基本可以滿足早期高速業(yè)務(wù)的需求,但近年來高速公路的運營管理逐步以視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)為主,全程高清視頻更是愈加普遍,程控交換機(jī)也在向軟交換技術(shù)轉(zhuǎn)換,帶寬業(yè)務(wù)量不斷增加,傳統(tǒng)的E1、RS485/232、開關(guān)量等低速率業(yè)務(wù)逐漸減少,SDH傳輸設(shè)備傳輸效率不高、升級擴(kuò)容復(fù)雜、對視頻業(yè)務(wù)承載性差、成本高昂等劣勢突顯。而采用基于IP的分組交換網(wǎng)絡(luò)協(xié)議可以有效解決SDH技術(shù)的一系列問題。
高速公路通信系統(tǒng)主要承載的業(yè)務(wù)有:語音、收費數(shù)據(jù)、收費圖像、監(jiān)控圖像、監(jiān)控數(shù)據(jù)、OA辦公自動化數(shù)據(jù)、會議電視數(shù)據(jù)、呼叫中心數(shù)據(jù)、交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)等。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)采用IP技術(shù)構(gòu)建,省通信中心、路段通信分中心的核心及匯聚層網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)燃墳?0GE速率,收費站、服務(wù)區(qū)、管理站的接入網(wǎng)光纖傳輸?shù)燃墳镚E速率,系統(tǒng)容量滿足省級、路段分中心管轄范圍內(nèi)業(yè)務(wù)及通道的全部需求。

門架監(jiān)控收費抓拍業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/span>
以門架監(jiān)控收費抓拍業(yè)務(wù)為例,基于IP技術(shù)核心,可以實現(xiàn)全網(wǎng)全帶寬,能夠提供10GE、1000M、10/100M等多種寬帶接口,可通過彈性管道處理不同帶寬需求,網(wǎng)絡(luò)帶寬利用率高,帶寬流量智能控制、視頻業(yè)務(wù)端到端的傳輸和管理功能,有效保障高速公路視頻圖像、計費等業(yè)務(wù)的高效率傳輸。


全I(xiàn)P高帶寬傳輸:基于分組傳送網(wǎng)技術(shù)的通信系統(tǒng),提供全I(xiàn)P傳輸網(wǎng)絡(luò)、高帶寬網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化寬帶業(yè)務(wù)傳輸效率。
高效承載視頻業(yè)務(wù):全I(xiàn)P技術(shù)可輕松應(yīng)對高速公路高清視頻業(yè)務(wù)對傳送網(wǎng)絡(luò)的需求,提供端口帶寬流量智能控制、端到端傳輸和管理功能。
交換網(wǎng)絡(luò)安全可靠:支持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù)、高品質(zhì)工業(yè)產(chǎn)品、工業(yè)四級電磁兼容性能、冗余電源設(shè)計、端到端可管理技術(shù),滿足系統(tǒng)對于可靠性的要求。
高冗余保護(hù)機(jī)制:支持ITU-T G.8032以太網(wǎng)環(huán)路保護(hù),真正解決了多環(huán)保護(hù)、任意拓?fù)?、多域保護(hù)、多協(xié)議互通的問題。
易維護(hù)網(wǎng)絡(luò):除提供方便的Web方式訪問外,還支持SNMP、RMON管理,應(yīng)用綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對鴻普惠全系列產(chǎn)品的全面有效管理。