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不負(fù)時(shí)代賦予的歷史性機(jī)遇
北京鴻普惠信息技術(shù)有限公司成立于2008年，立足于高起點(diǎn)，快發(fā)展，集中了一批電力二次領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，擁有雄厚的軟硬件研發(fā)實(shí)力。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于電網(wǎng)、新能源等領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展公司已成為五大四小發(fā)電集團(tuán)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、中船重工等企業(yè)合格供應(yīng)商，立足當(dāng)前，展望未來(lái)，北京鴻普惠將以更加專(zhuān)業(yè)的工匠精神，提供一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)。
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產(chǎn)品中心
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解決方案
新能源一次調(diào)頻控制
截止到2018年底，西北電網(wǎng)新能源裝機(jī)已達(dá)到西北調(diào)度口徑裝機(jī)容量的34.55%，成為網(wǎng)內(nèi)第二大裝機(jī)電源，裝機(jī)容量及占比均位居六大區(qū)域電網(wǎng)第一，具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的常規(guī)水電、火電機(jī)組開(kāi)機(jī)比例逐步下降，因新能源不具備快速頻率響應(yīng)能力，電網(wǎng)頻率控制特性的結(jié)構(gòu)性困境日趨明顯。開(kāi)展新能源場(chǎng)站快速頻率響應(yīng)推廣應(yīng)用工作是保障新能源高占比形態(tài)下西北送端大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重大舉措，對(duì)促進(jìn)西北區(qū)域新能源持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
新能源AGC/AVC控制
新能源AGC/AVC是根據(jù)新能源發(fā)電的特性而定制開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)，它將新能源發(fā)電單元、SVG、集電線(xiàn)路等設(shè)備視為一個(gè)整體，依據(jù)調(diào)度負(fù)荷指令，進(jìn)行有功功率和無(wú)功功率的連續(xù)協(xié)調(diào)控制，是調(diào)度中心對(duì)新能源電站控制的橋梁，增強(qiáng)電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的消納能力。
新能源電站二次運(yùn)維
截止到2018年底風(fēng)電、光伏累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)358.89GW，而新能源的不穩(wěn)定性使傳統(tǒng)電網(wǎng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，隨著新能源裝機(jī)容量的不斷提高，電網(wǎng)也在逐步轉(zhuǎn)變?cè)械墓芾硭悸罚稍械拇址判凸芾硐蚓?xì)化管理轉(zhuǎn)變，而電站信息自動(dòng)化自然成為了調(diào)度管理的一個(gè)有效途徑，電力二次及信息自動(dòng)化在整個(gè)電站全生命周期中的地位越來(lái)越重要。
配電房及新能源監(jiān)控
配電房智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)是基于我司HP一6000新能源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件及HP一6000T通訊系統(tǒng)軟件定制開(kāi)發(fā)成果，對(duì)配電房主要電氣設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備安裝地點(diǎn)以及周?chē)h(huán)境進(jìn)行全天候的狀態(tài)監(jiān)視和智能控制以滿(mǎn)足電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)的要求。配電房綜合監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)通信為核心，完成站端視頻、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、電纜接頭溫度、環(huán)境數(shù)據(jù)、火災(zāi)報(bào)警信息、門(mén)禁控制以及水浸等數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，并將以上信息遠(yuǎn)傳到監(jiān)控中心。
光伏電站智能運(yùn)維監(jiān)控
配光伏電站智能運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)是基于我司HP一6000新能源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件及HP一6000T通訊系統(tǒng)軟件定制開(kāi)發(fā)成果系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)監(jiān)控電站設(shè)備運(yùn)行狀況，輔助運(yùn)維人員進(jìn)行故障排查，統(tǒng)計(jì)分析，提高電站運(yùn)維管理水平，降低電站運(yùn)維成本。
電力及新能源視頻安防
電力及新能源視頻安防系統(tǒng)主要解決電力及新能源廠(chǎng)站無(wú)人值守及視頻圖像監(jiān)控需求，為無(wú)人值守提供重要的視頻監(jiān)控手段視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案一般分為有線(xiàn)通訊視頻方案和無(wú)線(xiàn)通訊視頻方案。
雪亮工程系統(tǒng)監(jiān)控通信組網(wǎng)解決方案
典型的雪亮工程系統(tǒng)包含后置終端系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、前置終端系統(tǒng)等子系統(tǒng)。傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是雪亮工程系統(tǒng)最關(guān)鍵的支撐層，為綜治可視化指揮調(diào)度提供有效、快速、準(zhǔn)確的信息傳輸通路。
軌道交通閉路電視系統(tǒng)（CCTV)
專(zhuān)用閉路電視系統(tǒng)主要是為地鐵運(yùn)行公司服務(wù)，其為三級(jí)架構(gòu)，TCC指揮中心為一級(jí)，控制中心為二級(jí)，車(chē)輛段/車(chē)站/列車(chē)為三級(jí)（車(chē)載圖像由PIS系統(tǒng)提供）。
軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC)
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是一種由計(jì)算機(jī)集中控制的自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票以及自動(dòng)收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等過(guò)程的自動(dòng)化。 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)劃分為五層：第一層:ACC--清分中心；第二層：LC--線(xiàn)路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第三層：SC--車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第四層：車(chē)站終端設(shè)備（包括自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)等）；第五層：票卡。
軌道交通乘客信息系統(tǒng)（PIS)
乘客信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)主要包括：控制中心子系統(tǒng)、車(chē)站子系統(tǒng)、車(chē)載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和車(chē)地?zé)o線(xiàn)子系統(tǒng)）。其中車(chē)載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是乘客信息系統(tǒng)的核心部分。
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